Il est temps de reprendre la route, de découvrir de nouveaux paysages et de faire de nouvelles rencontres. Notre quotidien pendant 1 mois 1/2 (1 février au 14 mars), sera rythmé par le passage des frontières, des pistes poussiéreuses et de routes ennuyeuses.

       

                

Nous passerons quelques jours au Guatemala « Lac Atitlan et Rio Dulce », nous découvrirons le Canyon de Somoto au Nicaragua que nous avions pas vu et bien sûr dire au revoir à nos amis Katherine – Less, Lary – Cindy, Francisco. Nous profiterons des plages du Costa-Rica pour parfaire notre bronzage. Mais c’est avec beaucoup d’émotions et de plaisir que nous retrouverons nos amis Luis et Gabi (Aventuri-Ticos). Car il y a 10 mois, c’est ici que nous avions passé 1 mois suite à l’accident de Nelly. Toujours le même accueil. Mille fois Merci.

               

Sur notre route nous ferons la rencontre de Katia, une brésilienne qui elle aussi est à moto et descend comme nous, en Amérique du sud. Une super Nana de 62 ans qui roule en 700 GS. Nous roulerons ensembles sur les routes du Costa-Rica et du Panama et prendront l’avion ensembles pour Bogota (Colombie).

Maintenant nous devons prendre une décision « Comment envoyer les motos » en Colombie ? Par Conteneur, en Lancha ou par Avion. Il y a quelques semaines tout était ok, nous devions faire la traversée en voilier « croisière de 5 jours » en passant par les San Blas (archipel au large de panama) et arriver à Carthagène  (Colombie). Mais suite à un problème avec une motarde il y a environ 3 mois, les douanes maritimes de Carthagène ont interdit l’arrivée de tout véhicule par bateau non commercial. Notre ami Luis nous déconseille le conteneur, délai aléatoire 1 à 2 semaines et nous avons en mémoire les déboires de nos amis Yves et Sylviane « 2 mois d’attente pour récupérer leur Side-car (Anvers-Veracruz –  fin décembre/début mars 22) voici leur site https://unsidecar-pouruntourdumonde.com/ . Pour la lancha, 4 jours de navigation avec changement de bateau et plusieurs intermédiaires avec négociation du prix à chaque fois, très compliqué. Nous jouons la sécurité donc l’avion et c’est E-CARGO Logistics qui s’occupera de tout pour envoyer les motos. Prix imbattable et service très pro. L’avantage tu payes au poids de la moto et non au forfait. Voici les coordonnées de Téofilo Guerra, le gérant de E-Cargo. De la préparation des motos à l’arrivée des motos à Bogota, nous sommes toujours rester en contact avec lui.

             

Mais avant ils nous restent une dernière frontière « Condero » avant d’arriver à Panama City. Depuis près de 3 ans que nous sommes sur les routes, jamais nous avons vu une frontière aussi Bordélique. Pour la première fois nous utiliserons l’aide d’un tramitador (passeur) Saul pour effectuer les démarches, 10 dollars par personne (voici ces coordonnées  +50763871105  numéro WhatsApp), c’est vraiment quelqu’un de sérieux et il te fait gagner un temps précieux.

      

Ils nous faudra 2 jours pour rejoindre Panama City par la panaméricaine, cette route est à mourir d’ennui sous une chaleur écrasante  (moyenne 35 °) Bref la totale quoi. Mais avant de quitter le pays un petit détour s’impose au canal.

Nous sommes le 17 mars et nous avons récupéré nos motos après une journée à la Douane, maintenant direction Ushuaïa mais avant Equateur, Pérou ……….