Une Envie De Liberté Au Delà De L'Horizon

A LA DECOUVERTE DES GRANDS PARCS DE L’OUEST AMERICAIN / 4ème Partie

By By l’Utha. Nous voilà dans le Nevada où nous ferons une escale dans la ville qui ne dort jamais « LAS VEGAS », située dans le désert de Mojave avec des…

By By l’Utha. Nous voilà dans le Nevada où nous ferons une escale dans la ville qui ne dort jamais « LAS VEGAS », située dans le désert de Mojave avec des températures qui peuvent dépasser les 40 degrés au mois d’Août et oui, nous vous le confirmons car nous sommes arrivés sous un soleil de plomb avec 42° mais nous avons laissé notre tente pour une chambre climatisée que du bonheur …. 😊😋.🤗

Cette ville qui est réputée pour sa vie nocturne animée, ses casinos ouverts 24h/24h et beaucoup d’autres divertissements. Tout cela est concentré sur la rue principale, Non le Boulevard qui fait environ 6 kms « THE STRIP ». Où il y a des hôtels à thème et des créations sophistiquées comme des fontaines synchronisées avec la musique, des répliques de monuments connus dans le monde entier : Tour Eiffel, Pyramide Egyptienne, le Canal de Venise etc….. mais tout se passe à l’intérieur des hôtels. Chaque hôtel à son astuce pour garder les visiteurs. Il est compliqué de ressortir car la sortie n’est jamais indiquée. Bref nous sommes des automates qui sommes guidés, ce n’est pas pour nous.

                                     

Mais il y a un endroit « Le Vieux Las Vegas » à quelques kilomètres, qui n’est autre que le centre historique de Las Vegas. C’est l’endroit où tout a commencé « Old Vegas ». Cette rue que l’on appelle « Fremont Street » rue piétonne couverte par une magnifique canopée aux 12 millions de leds est incontournable. Il y règne une effervescence hors du commun.. Ses concerts, ses gens déguisés et insolites, ses jeux de lumières, sa tyrolienne. Bref cette rue couverte semble concentrer toute la folie et l’excentricité de la ville, un endroit comme on aime 😊 et bien sûr à faire de nuit et qui n’a rien à voir avec l’ambiance du Strip.

Après la folie de Las Vegas, nous prenons la direction du Grand Canyon. C’est parti pour 450 kms, nous allons retrouver des températures plus clémentes 25-30 degrés ☺. Grandiose, spectaculaire, immense, vertigineux, au paysage unique est certainement un des canyons le plus somptueux que nous avons vu dans l’Ouest des Etats-Unis. Nous l’avons admiré de différents points de vue, tout au long de la journée. Très belle balade.

Cette partie du voyage sera la plus chaude que nous aurons connu pour le moment, après avoir roulé une bonne partie de la journée, nous arrivons à « La Vallée de la Mort » sous une chaleur démentielle 45° degrés. Nous y voilà, on entre dans cette vallée. La beauté de ces lieux désertiques, ses dunes de sables, le point le plus bas : 86 mètres en dessous du niveau de la mer et ses paysages lunaires nous transportent. Il fait très chaud nous passerons notre pire nuit. Vent chaud et chaleur étouffante avec une température qui ne descendra pas en dessous de 31 degrés à 6 heures du matin, l’horreur. Et l’eau au robinet du camping bouillante Oui bouillante pas le choix si tu veux boire et bien c’est de l’eau chaude et Oui se sont les joies du camping 😥😛. Si vous visitez cette région l’été, la température ne descend pas en dessous de 40 degrés la journée, c’est très éprouvant surtout en moto.

Nous avons survécu. Ouf nous regagnons l’altitude pour aller au Pays des Géants «  Sequoia Parc ». Très belle forêts d’arbres millénaires, les plus hauts du monde. Et nous passerons par San Francisco sur le GOLDEN GATE BRIDGE, ce géant d’acier avec sa couleur rouge. Une fois celui-ci franchi, et bien sûr l’arrêt obligatoire pour faire la photo souvenir, nous reprenons notre route direction la côte californienne mais trop de circulation, feu tout les 100 mètres ce n’est pas pour nous, nous décidons de retourner plus dans les terres dans la vallée de San Joaquin ou là nous découvrons une culture intensive, fruits, légumes sur des kilomètres ainsi que le vignoble californien avant d’arriver sur Los Angeles et ses autoroutes à 8 voies ou nous aurons pris une bonne suée. Nous finirons notre périple de 3 mois aux Etats-Unis,  chez Craig à San Diego un motard qui héberge gentiment des voyageurs.

 

Bientôt 6 mois que nous sommes sur les routes d’Amérique du Nord, nous avons parcouru plus de 30 000 kms et toujours la même envie de découvrir. La beauté du grand nord Américain avec un coup de coeur pour l’Alaska, sans oublier les parcs de l’ouest des Etats-Unis avec une préférence pour les paysages de l’Utha. Mais ce qui est formidable dans ce voyage c’est la rencontre de toutes ces personnes avec qui nous avons partagés des moments inoubliables en passant quelques jours chez eux ou autour d’un repas. Sans oublier  tous les voyageurs qui comme nous  découvrent le monde et avec beaucoup de respect pour ceux qui le font à vélo. Merci à tous, c’est tout cela qui fait que notre voyage est magique !!!!!! 🥰😘😍

 

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A LA DECOUVERTE DES GRANDS PARCS DE L’OUEST AMERICAIN / 3ème Partie

Dans notre trip, il y a un endroit incontournable MONUMENT VALLEY, nous arrivons depuis l’Utah par la route 163 et notre premier arrêt sera le Forrest Gump Point ! à…

Dans notre trip, il y a un endroit incontournable MONUMENT VALLEY, nous arrivons depuis l’Utah par la route 163 et notre premier arrêt sera le Forrest Gump Point ! à environ 24 kms avant l’entrée du parc et évidemment nous avons pris la photo de ce paysage mythique de carte postale, l’endroit est sublime et incroyable. Le parc naturel fait partie de la réserve des Navajos, la plus grand réserve de Natifs du pays située sur le plateau du Colorado. Mais nous n’emprunterons pas la Valley Drive. C’est un chemin de terre non goudronné de 27 kms qui fait une boucle au cœur de Monument Valley car l’accès est interdit aux motos 😥.

            

Comme Monument Valley, Upper Antelope canyon fait partie de la réserve indienne Navajo Nation. Les indiens se partagent la concession du site et vous êtes obligés de passer par des visites guidées organisées par eux pour découvrir les lieux et bien sur payantes. Antelope canyon a été creusé au fil des années suite au ruissellement de l’eau à travers la roches. Il est beaucoup plus profond que large ce qui lui donne cet aspect impressionnant et unique, il s’étire sur environ 200 m. Les nuances de rouge sur les parois rocheuses, c’est les rayons du soleil qui viennent illuminer le fond du canyon. Pour profiter de cette lumière, il faut réserver entre 10h et 13h.

Nous continuons notre route sous la chaleur entre 30 et 40 degrés selon l’altitude et toujours avec un ciel bleu vers le parc de ZION. Ce parc est le paradis des randonneurs, il doit sa célébrité à ses profonds canyons creusés au fil des années par la Virgin River et ses affluents.

 

Nous poursuivons nos visites des parcs de l’Utah pour aller voir Bryce Canyon qui n’est qu’a 120 kms de Zion. Ce parc petit par sa taille (environ 145 km²) doit sa célébrité à son magnifique amphithéâtre et ses formations géologiques uniques, les Hoodoos. Les couleurs sont incroyables. Mais faire une randonnée au levée du soleil dans l’amphithéâtre est la meilleure façon pour les découvrir et les apprécier.

 

Nous terminerons notre roadtrip de l’Utah par la magnifique Senic Byway 12 qui est pour nous une des plus belles routes de l’Ouest Américain. Cette route longue de 200 kms, traverse de magnifiques paysages. Un vrai bonheur pour les yeux. Aux fils des kilomètres, elle offre un panorama différent sur des paysages époustouflants. Nous retrouvons pratiquement tous les paysages que nous avons pu voir dans l’UTAH.

 

 

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A LA DECOUVERTE DES GRANDS PARCS DE L’OUEST DES ETATS-UNIS / 2ème Partie

  C’est parti pour 1450 kms pour aller découvrir L’Utah, qui est un état du Sud-Ouest des Etats Unis. C’est un état encore sauvage, rouge, avec des paysages à la…

 

C’est parti pour 1450 kms pour aller découvrir L’Utah, qui est un état du Sud-Ouest des Etats Unis. C’est un état encore sauvage, rouge, avec des paysages à la fois désertiques, montagneux et des canyons vertigineux, où l’hiver il y a de la neige. Ils nous faudra 2 jours de route avec une escale à Steamboat Spings pour arriver à MOAB le lendemain milieu d’après midi sous une chaleur torride « 39 degrés »😛😰. Nous avons choisi cette escale car cela nous permet de faire les trois parcs qui se trouvent dans un rayon maxi de 50 kms. Nous commencerons par ARCHES, DEAD HORSE POINT et CANYONLANDS. Malgré la chaleur, les panoramas sont grandioses. Bref c’est WAHOO ……

ARCHES – Il est connu pour sa concentration d’arches rocheuses naturelles, mais aussi pour ses falaises et buttes travaillées par l’érosion.

         

DEAD HORSE POINT – La vue sur la rivière Colorado est très spectaculaire et les décors sont magnifiques du haut de ses belvédères.

CANYONLANDS – C’est une vue incroyable sur les canyons et la rivière que l’on voit au bord d’une falaise. Il y a un canyon dans un canyon cela donne un effet de profondeur. Deux rivières traversent Canyonlands : la Green River et le Colorado

Nous quittons Moab pour rejoindre le parc de Mesa Verde qui se trouve à environ 230 kms

MESA VERDE – Est un parc national particulier : on ne vient pas pour les paysages et les animaux, mais pour le patrimoine historique : les Indiens Anasazis entre le 6ème et 13ème siècle après J.C . Ils ont construit sous un plateau, à flanc de falaise, des villages en pierre, qui sont très bien conservés. Les lieux sont restés abandonnés pendant des centaines d’années. Vers 1880 les lieux ont commencé à être étudiés.

Vous pouvez aller sur le site (1 click sur le lien) https://www.mesaverde.org/.  Il est très bien fait et vous pouvez télécharger les guides de chaque sites en français.

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A LA DECOUVERTE DES GRANDS PARCS DE L’OUEST DES ETATS-UNIS / 1ere Partie

Après avoir passé quelques jours dans la région d’ Osoyoos pour la révision des motos et faire une pose farniente près d’un lac, nous quittons le Canada début Août pour…

Après avoir passé quelques jours dans la région d’ Osoyoos pour la révision des motos et faire une pose farniente près d’un lac, nous quittons le Canada début Août pour découvrir les Grands Parcs de l’Ouest des Etats-Unis. Nous passerons dans l’Etat de Washington et du Montana par des routes secondaires ou nous découvrirons une Amérique rurale avec ses petites villes et petits villages avec l’impression que le temps c’est arrêté dans certains endroits comme la petite ville de Virginia City qui est devenu une ville musée.

Notre découverte des Grands Parcs commencera par YELLOWSTONE dans le Wyoming. C’est le premier parc national américain, il est très touristique. Mais la beauté de son canyon de ses geysers et de ses nombreux animaux sauvages ne nous laisse pas indifférent. Nous quittons Yellowstone par la fameuse route panoramique de montage « la Beartooth Highway » pour le Mont Rushmore.

Ce mémorial national est sur le territoire de la ville de Keystone dans l’état du Dakota du Sud. Cette sculpture monumentale représente quatre des présidents les plus marquants de l’histoire américaine George Washington, Thomas Jefferson, Théodore Roosevelt et Abraham Lincoln. Nous continuons notre route vers le parc des Badlands beaucoup moins connu que les autres parcs mais tout aussi magnifique par ses formations géologiques et ses grandes prairies.

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L’ALASKA

Nous quittons Dawson City le 29 Juin pour rejoindre l’Alaska. Au départ de Dawson, nous traversons la Yukon River à bord d’un ferry avant d’emprunter la Top Of The World…

Nous quittons Dawson City le 29 Juin pour rejoindre l’Alaska. Au départ de Dawson, nous traversons la Yukon River à bord d’un ferry avant d’emprunter la Top Of The World Highway. C’est une route de montage en terre et gravillons qui serpente sur 105 kilomètres avec des paysages à couper le souffle. Au beau milieu de nulle part nous arrivons au poste-frontière qui sépare le Canada des Etats-Unis. C’est surréaliste. Une fois les formalités effectuées, nous avons le droit à un magnifique tampon d’un caribou sur notre passeport et à trois mois sur le sol américain. Ce poste-frontière n’est ouvert que de mai à septembre. Il ferme pour l’hiver et plus aucun passage vers l’Alaska n’est possible par cette route.

    

Maintenant l’aventure peut commencer !!!!!

Après une escale brève par Anchorage pour changer le pneu arrière de Didier. Nos premiers jours, nous les passerons à Willow petite ville à 100 kms d’Anchorage chez Walter que nous avions rencontré à Dawson et avec qui nous avions sympathisé après quelques bières. Là nous passerons une semaine géniale. Survol de la région en avion avec Mark, descente de rivière et pêche au saumon avec Lonn, un après-midi aux courses de Dragster, une virée à moto à Hatcher pass et des soirées barbecues bien arrosées. Encore un grand merci à vous tous pour votre merveilleux accueil.

                   Marc - Cathy

Devant Walter et Terry / Lonn et Emma derrière                           Marc et Cathy

     

 

Nous reprenons la route direction le sud et rejoignons la mer dans la péninsule de Kenai avec 2 étapes Homer et Seward. 2 villes situées sur la mer, avec la montage en arrière-plan. Nous choisirons Seward pour faire une croisière dans le Kenai Fjords National Park ou nous observerons les oiseaux marins, les orques, les phoques et loutres de mer ainsi que le glacier Aialik qui se jette dans la baie qui porte le même nom. Très belle croisière.

Nous continuons notre route pour aller visiter la petite ville et les mines de Kennecott mill vestige du passé américain avant d’aller vers Haines avec un passage obligé par le Canada. Les postes-frontières ne sont qu’une simple formalité. A Haines Jonction nous prenons la Haines Highway, longue de 247 kms c’est l’une des routes les plus spectaculaires du nord et qui restera pour nous l’une des plus belles  que nous avons empruntés en Alaska. Dès les premiers kilomètres nous sommes émerveillés par la beauté des paysages. L’environnement est envoûtant, forêts de conifères, monts enneigés, glaciers.

Nous repartirons de Haines en Ferry (1h de traversée) pour rejoindre Skaguay, la ville est très touristique, des bateaux de croisières s’y succèdent. Nous terminerons ce périple de 24 jours Alaska-Colombie-Britanique avec Christina et Andrew un couple d’Ukrainien charmant, que nous avions rencontrés la 1ère fois à Dawson City et que nous avons retrouvés sur la route par hasard. Nous irons au lac Boya un dès plus beaux lacs de la Colombie Britanique et terminerons à Hyder au Salmon glacier, il est à couper le souffle. Il s’agit du cinquième plus grand glacier du Canada et du plus grand glacier du monde accessible par la route.

L’Alaska sera notre premier coup de cœur dans le grand nord Américain après le Yukon et la Colombie-Britanique. C’est un lieu hors du temps, un endroit encore difficilement accessible mais surtout un vrai paradis naturel. Pour tous les amoureux de nature et des grands espaces, voici un lieu à découvrir pour une expérience hors du commun. Et maintenant nous devons y retourner l’hiver pour l’admirer sous son blanc manteau et voir les Aurores boréales sous -30 degrés🥶

 

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DAWSON CITY – DEMPSTER HWY

    DAWSON CITY était une étape incontournable pour nous avant de parcourir la DEMPSTER HYW, route mythique pour un motard et de continuer notre route vers l’Alaska. Mais peu…

 

 

DAWSON CITY était une étape incontournable pour nous avant de parcourir la DEMPSTER HYW, route mythique pour un motard et de continuer notre route vers l’Alaska. Mais peu importe la raison, cette petit ville qui surgie d’une autre époque mérite vraiment le détour. C’est un musée à ciel ouvert. Un retour à l’époque de la ruée vers l’or.

 

La DEMPSTER HWY, c’était un de nos objectifs sur notre route. Cette piste mythique de 725 kms relie la Klondike Hyw dans le Yukon au Canada à Tuktoyaktuk dans les territoires du nord.

Après tout ce que nous avions entendu c’est avec beaucoup d’appréhension  que nous l’attaquons. La première section jusqu’à Eagle Plains ou se trouve un camping, un hôtel et une station essence est à 369 kms. Après quelques tours de roues hésitants nous prenons confiance et roulons tranquillement  entre 60 et 70 km/h. Nous traversons de magnifiques paysages malgré la poussière très présente.

La 2ème section nous conduira à Inuvik (356 kms) après avoir passé le cercle arctic. Toujours le même style de piste avec des passages plus compliqués lorsqu’il y a beaucoup de graviers. Cette route a été prolongée jusqu’à Tuktoyaktuk soit 150 kms de plus. Malheureusement les conditions météo qui changent très rapidement ici vont nous bloquer 2 jours à Inuvik. Piste fermée jusqu’à Eagle Plains à cause de la pluie et de la neige. Nous préférons renoncer à monter plus au Nord et prenons le chemin du retour. Un créneau avec 2 jours de soleil est annoncé. Il est totalement déconseillé de s’y aventurer quand il pleut car la piste devient à certains endroits très glissante.

Le retour est encore plus joli. La nature s’est réveillée après la pluie et c’est une explosion de couleurs qui nous enchante tout au long de la piste. Enfin c’est avec joie que nous retrouvons le bitume et retournons à Dawson City pour un lavage complet des motos, équipements, pilotes et un repos bien mérité avec une bière bien fraîche😊😋.

Ce fut une très belle expérience de 1500 kms mais tout de même assez physique.

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ROUTE VERS LE GRAND NORD CANADIEN / Calgary-Whitehorse

Nous quittons Calgary après une bonne révision des titines, nous sommes chargés comme des mules, Nelly a un peu d’appréhension 🤔 car nous avons en + nos pneus off road…

Nous quittons Calgary après une bonne révision des titines, nous sommes chargés comme des mules, Nelly a un peu d’appréhension 🤔 car nous avons en + nos pneus off road que nous mettrons plus tard quand nous serons dans le grand Nord.

Nous décidons de prendre nos premières pistes forestières, cela nous fera un bon entrainement pour la suite de notre trip. C’est parti pour une centaine de kilomètres, c’est une piste forestière sans difficulté particulière très bien pour une mise en jambe mais pour cette première piste de gravelle ça sera la 1ère crevaison pour Didier, c’est l’occasion de tester le kit « tire plugger », c’est un système de bouchon en caoutchouc en forme de champignon que l’on installe facilement dans tous les pneus sans chambre à air et de tester aussi le petit compresseur. Une fois la crevaison réparée nous repartons.

                     

Le lendemain nous décidons de prendre une autre piste forestière mais ce n’est pas notre journée, la piste est beaucoup plus technique et la réparation de la veille ne tiendra pas très longtemps. Didier est obligé de regonfler tous les 10-15 kms et nous serons obligés de faire demi-tour car le col est infranchissable trop de neige. Tout finira pas rentrer dans l’ordre après avoir changer le pneu. Nous arrivons à destination vers 21 heures bien fatigués de notre journée !!!!!!!!!!!

Nous ferons escales quelques jours dans la région agricole de la Colombie Britannique. Magnifique région, pays des fruits et du vin, avant de continuer notre route vers le grand nord canadien. Il nous faudra 3312 kms avec comme paysages forêts, lacs, montagnes et bien sur nos animaux préférés les ours (5-6 jours), des orignaux, des cerf, des biches, des bisons qui nous observent sur le bord de la route ou tout simplement sont sur la route, pour arriver à Whitehorse, la capital du Yukon.

C’est un arrêt incontournable pour emprunter la route de l’Alaska et pour continuer notre route vers Dawson City ainsi que pour nous permettre de changer nos pneus. Mais tout au long du trajet nous avons du contrôler fréquemment notre réserve d’essence car les stations pouvaient être espacées de plus de 200 kms, pas question dans louper une car notre autonomie n’est que de 380 kms maxi.

 

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LES ROCKIES MOUNTAINES

LES ROCKY MOUNTAINES avant d’y mettre les pieds, c’était difficile de s’imaginer à quel point cette région est grandiose. Environ 100 kms avant d’arriver à Jasper, nous apercevons au loin…

LES ROCKY MOUNTAINES avant d’y mettre les pieds, c’était difficile de s’imaginer à quel point cette région est grandiose. Environ 100 kms avant d’arriver à Jasper, nous apercevons au loin l’entrée des rocheuses, nous sommes émerveillés devant ces immenses et belles montagnes. Pendant quelques jours cela sera notre décor.

Nous prendrons la route 93 Jasper-Lake Louise « la promenade des glaciers » c’est l’une des plus belles routes panoramiques au monde. Les paysages sont grandioses surtout quand le soleil nous accompagne. C’est le début de la saison nous ne sommes que fin mai, il y a encore de la neige et tout les campings ne sont pas encore ouvert. Il y a une faune exceptionnelle, nous avons vu des chèvres blanches de montagnes, des oiseaux magnifiques, 2 ours noirs, des mouflons d’amérique, des écureuils, des cerfs mais il y a bien d’autres animaux emblématiques que nous verrons certainement le long de notre road trip de l’Ouest canadien …….


Pendant ces quelques jours nous avons fait une très belle rencontre, une famille nantaise Gilles, Lena et leurs 3 enfants (Maelle, Celia, Maxime) qui sont sur la route depuis juillet 2018 et terminent leur tour du monde à vélo au Canada. Bravo et respect, cette famille c’est un rayon de soleil voici le lien de leur site https://www.year-round-the-world.com/  Avec eux nous avons fait aussi la connaissance d’un couple Franco-Belge et d’un autre Belge, tout ce petit monde voyage à vélo. Cela c’est terminé par une bouffe tous ensembles. Prenez soin de vous et bonne route à vous tous.

Le lendemain nous continuons notre route vers Calgary, nous ferons une escale de 3 jours car après 10 000 kms et oui déjà il est temps de faire une révision des titines (vidange et regarder si tout est Ok), achats de pneus off-road (tout-terrain) pour la suite de notre périple.

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LA TRAVERSEE DES FORÊTS, LACS ET PLAINES

    1ère bêtise de Nelly Nous quittons Niagara direction Tobermory pour continuer notre route vers l’Ouest. Il est 16 heures environ quand nous arrivons à Tobermory, le dernier traversier…

 

 

1ère bêtise de Nelly

Nous quittons Niagara direction Tobermory pour continuer notre route vers l’Ouest. Il est 16 heures environ quand nous arrivons à Tobermory, le dernier traversier qui relie l’extrémité de la péninsule Bruce à South Baymouth sur l’Ile Manitoulin part vers 18 heures. Nous décidons de le prendre. Pendant l’attente, nous discutons de notre périple avec d’autres motards quand quelqu’un vient vers nous et nous propose un hébergement pour la nuit comme nous n’avons rien de prévu nous acceptons avec joie sa proposition. Après une traversée de 2 heures, nous regagnons nos motos et là je détache la sangle de ma moto du mauvais côté elle bascule sur Didier et entraîne la sienne dans sa chute. Les 2 motos sont au sol. Plus de peur que de mal, petits dégâts (levier, clignotant et valise abîmé) du scotch et un bon marteau tout sera réparé le lendemain matin. J’en suis quitte pour une bonne frayeur 😯. C’est promis je ne recommencerai plus.

Le printemps n’est toujours pas vraiment au rendez-vous, ce matin le ciel est gris mais il ne pleut pas disons pendant quelques kilomètres et voilà la pluie revient, nous résistons mais elle continue de nous défier et le mercure chute entre 3 et 5 degrés trop c’est trop nous arrêtons de rouler dans ces conditions aucun plaisir le motel sera le bien venu. La chambre se transforme en séchoir.

Les 2 jours suivant Dame Nature décide de nous offrir ses plus beaux paysages sous le soleil, forêts et lacs sur ces routes sinueuses comme ont les aimes avec un détail très important qui fait toute la différence les routes en Ontario sont en très bon état,  cela change du Quebec et nous avons eu la chance d’apercevoir un orignal sur le bord de la route ainsi qu’un ours mais n’y l’un n’y l’autre n’ont voulu prendre la pose pour la photo, cela nous rappelle à l’ordre nous devons rester toujours très vigilant. Fin d’après Midi le baromètre affiche 23 degrés génial 😎😊, ça sera camping au bord d’un lac pour cette nuit. Mais au réveil surprise c’est le déluge 🌧 et c’est reparti pour 300 kms sous la pluie 😥😪 pour Winnipeg ou nous attend Darcey qui nous offre l’hospitalité dans sa magnifique demeure.

Apres 3 jours de pose nous repartons pour 2547 kilomètres de plaines et de lignes droites. Nous devons restés très vigilants, car sur le bord de la route nous voyons régulièrement des cadavres de cerfs qui ont été percutés par des véhicules.         Nous ferons ces kilomètres sous le soleil et surtout sans vent de travers. Nous avons traversés trois Etats « Manitoba, Saskatchewan et maintenant l’Alberta » et changés 2 fois de fuseau horaire. Après 3 jours d’un parcours très monotone le paysage commence à changer et nous apercevons au loin les sommets enneigés des rocheuses « Les Rocky Mountains »🤩.

 

 

 

 

 

 

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L’ONTARIO / Ottawa-Toronto-Chutes Niagara

Après 1 mois passé dans la région du Quebec nous continuons notre route direction l’Ontario. 1ère Escale OTTAWA capitale Fédérale, située dans un cadre enchanteur au bord de la rivière…

Après 1 mois passé dans la région du Quebec nous continuons notre route direction l’Ontario.

1ère Escale OTTAWA capitale Fédérale, située dans un cadre enchanteur au bord de la rivière des Outaouais.

Incontournable la colline du parlement avec ses édifices historiques de style néo-gothiques qui surplombent la majestueuse rivière. Le canal Rideau bicentenaire (classé à l’Unesco) avec neuf écluses datant de 1832, elles sont encore manoeuvrées à la main pour permettre aux plaisanciers de franchir le dénivelé. Devant le musée des beaux arts, la sculpture « La Maman » de l’artiste franco-américaine Louise Bourgeois. Le pont Alexandra, le ByWard Market un quartier populaire, coloré et animé, à ne pas manquer. Bref, en quelques mots, Ottawa est une bien jolie ville.

 

Notre 2ème Escale TORONTO la plus grande métropole du Canada, c’est une ville cosmopolite où l’on peut déambuler à sa guise entre les différents quartiers ethniques.

Kensington Market, quartier excentrique et haut en couleur. Distillery District, avec ses bâtiments pittoresques du XIXe siècle qui abritaient autrefois une grande distillerie de whisky, ainsi que ses rues pavées bordées de bars, de boutiques et de restaurants. St Lawrence Market, vaste marché réputé pour les produits locaux. Le quartier de Chinatown avec une variété de restaurants asiatiques. Queen Street, artère principale de la ville ou se trouve le Centre EATON qui est le plus grand centre commercial du pays et le Path, le plus vaste réseau de shopping souterrain au monde avec plus de 1200 magasins et boutiques. Et Nous finirons par la visite incontournable de CN TOWER haute de 553,33 mètres, l’emblème de la ville ou la vue est tout simplement impréssonnante.

 

Notre 3ème escale avant de quitter l’Ontario seront les CHUTES DU NIAGARA, un e spectaculaire cascade d’eau se jetant dans la rivière Niagara, se sont les chutes ayant le plus important volume d’eau au monde, soit 2832 m² secondes.

 

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